1、所以贵点也正常 。另外在外观上 ，你不觉得nismo更有型吗？碳纤维材质的空气动力学套件能够使车在高速行驶的时候风阻更小 ，以达到更快的速度 。或者70几万的费用你可以理解为技术调校费吧。我个人认为7秒的加速在路上已经很无敌了，如果喜欢nismo的外观 ，不妨考虑外观改装 。
2 、日产尼桑的全资子公司nismo成立于1984年 ，主要负责参加赛事和提供零部件 。与标准的gtr相比，gtr nismo的价格高出约70万 ，这是为什么呢？下面是一些原因：外观：尺寸方面：gtr nismo的长 、宽、高分别为4681mm 、1895mm 、1368mm ，轴距为2780mm。
3、从这些数据可以看出，GTR Nismo的动力性能更为出色 ，这也是其价格高于标准版的原因之一 。
4 、Nismo是日产日产的全资子公司 ，成立于1984年 。它的主要任务是参加比赛和提供备件。一般来说GTRNismo的价格比标准的GTR贵70万左右，很多骑手会问，为什么价格差这么多？我们来谈谈吧：外观：尺寸：GTRNismo的长宽高分别为4681毫米 、1895毫米和1368毫米 ，轴距为2780毫米 。
5、nismo是日产尼桑的全资子公司 ，专注于赛事参与及零部件供应 。通常，GTR Nismo在售价上比标准版GTR高出约70万元 ，引起车友们的兴趣。接下来 ，让我们从外观和动力两方面详细解读两者间的区别。
1 、高端子品牌提升整体档次尼桑还拥有高端子品牌英菲尼迪 。英菲尼迪作为豪华汽车品牌，在豪华程度 、性能表现和科技配置等方面都有着极高的水准 。它的存在进一步提升了尼桑产品的整体档次 ，不仅为尼桑品牌树立了高端形象 ，也吸引了那些对豪华汽车有追求的消费者。
2、日产尼桑属于中高档次的汽车品牌 。以下是关于日产尼桑档次的具体说明：品牌定位：日产尼桑介于经济型品牌（如雪佛兰、福特）和豪华品牌（如奔驰 、宝马）之间，属于中等偏上的汽车品牌档次 。品质与可靠性：日产尼桑以其高品质和可靠性而闻名 ，这为其在中高档次汽车市场中赢得了良好的声誉。
3 、尼桑在国内属于中高端品牌档次 。以下是关于尼桑在国内市场档次的详细解释：品牌定位：尼桑作为日本知名汽车制造商 ，在国内市场中被明确归类为中高端品牌 。这一定位反映了尼桑汽车的高品质和卓越性能。车型覆盖：尼桑的车型涵盖了从小型车到豪华车的各种类型，满足了不同消费者的多样化需求 。
4、中高档次车型：虽然在中国市场销售的主要为中低档次车型 ，但尼桑品牌本身也拥有定位于中高档次的车型 。日产汽车旗下还包括豪华品牌英菲尼迪 ，这表明尼桑有能力生产更高端的车。性价比和舒适性：尼桑的定位是提供性价比和舒适性都不错的中端汽车，产品线丰富，能够满足不同消费者的需求 。
5 、尼桑的车属于中高档次 。日产 ，全称日产汽车（日文汉字转简体：日产自动车株式会社 ，英文：Nissan），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年 ，日产汽车所属日产雷诺与三菱联盟销量位居世界第三。2020年度财富世界五百强排名日产汽车位列第83名 。
6 、尼桑Altima ，作为日本尼桑汽车公司打造的高端轿车，其设计理念和工艺水平堪称卓越 。这款车型以其精湛的细节处理和卓越品质 ，成功赢得了全球消费者的广泛赞誉。Altima系列车型凭借其出色的性能和豪华配置 ，成为了市场中的佼佼者 。从外观设计来看，尼桑Altima展现出动感与现代并重的独特魅力 。
GT-R35今后将由东风日产负责销售 ，售价在140万元左右 ，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近。由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售 ，网络全面铺开的可能性不大 。
尼桑GTR35香港大概60w-100w 。国内是绝对买不到的 ，香港可以买到。日产GTR3GTR35属于高性能跑车 。高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯 。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。
日产GTR跑车的价格因版本、新旧情况等因素而有所不同 。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版价格跨度大，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR ”限量50台）不等 ，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元。
尼桑GTR跑车（日产GTR R35）的落地价格大约在177万元左右。以下是对这一价格的详细解析：购车价格 根据搜集到的信息 ，2017款日产GT-R 8T 旗舰版的购入费用为1702万元 。这是目前可以参考的最低购车价格，但实际购车价格可能会因地区 、购车时间 、购车政策等因素有所差异 。
日产GT-R（GTRR35）作为一款高性能跑车 ，其价格通常较高。根据市场反馈和车主购车经验 ，其裸车价格可能在数百万元人民币不等 。具体报价会受到车辆配置、购车时间 、地区差异等因素的影响，因此实际购车价格可能会有所不同 。
年推出的第二代GT-RC110 ，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。因为在C110上 ，首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计 。这是一代容易被忽略的GT-R，因为生产数量仅197台 ，个人认为GT-R今后的外观发展方向自C110开始 。
它是日产旗下的异类 ，也是唯一一款与性能 、赛道挂钩的产品。名声在外的战神GT-R最早脱胎于Skyline系列，中文译为天际线 ，很明显厂商Prince Motor的本职是飞机制造 。
日产 历史 上的第一辆Skyline GT-R车型亮相于1969年的第15届东京车展 ，当时GT-R还是属于Skyline车系，当时该车搭载了0L DOHC S20直列6缸发动机，最大马力160匹 ，最大扭矩177N·m 。第二代Skyline GT-R（C110）推出时间：1972-1973年 特点：产量少 ，被收藏家视为珍品。
轿车系列有轩逸（分燃油版与纯电版）、天籁 、蓝鸟 、阳光、骐达 。轩逸以舒适性和经济性著称；天籁主打豪华舒适；蓝鸟历经十代变革，定位运动家轿；阳光是入门级家轿 ，油耗和维护成本低；骐达是紧凑型两厢车 ，适合城市通勤 。SUV系列包括奇骏、逍客 、劲客 、楼兰、途达。
