1 、外观方面，三厢版福克斯此次改款 ，主要针对车头等部分细节处有所调整
，整体造型没有太大变化 。车头部分采用了新样式的中网格栅，而两厢版则依然维持之前设计 ，源自福特马丁脸上的大嘴式中网
，经过这些年的发展，开始趋向于更扁平的菱形轮廓
。

2
、此前福克斯从第三代车型开始迅速被市场抛弃 ，主要原因是全系使用三缸发动机，触碰到消费者底线。而新款福克斯中期改款回归四缸机
，5T发动机最大马力177匹，峰值扭矩243Nm ，S版车型拥有超增压Overboost模式
，短时间内可将扭矩提升到270Nm，零百加速为9秒 。

3、运动化设计：全新福克斯是国内紧凑型A级车中坚持运动家轿定位的代表 ，中网面积更大
，搭配更运动的包围，ST line版还融入黑色设计元素 ，整体造型符合运动型家轿的定位
。两厢版运动气质更突出
，适合年轻人；三厢版受众更广，主打家庭市场。

福克斯三厢和两厢跑高速区别：（1）两厢时尚 （2）三厢沉稳 （3）配置一样 福特·福克斯：（1） 是欧洲福特的看家车型之一 。（2）在三厢福克斯上市一年后 ，长安福特又推出了三款两厢福克斯
，分别对应三厢版的8手动挡经典型 、8自动挡时尚型
、0手动挡运动型，0自动运动型。

最后就是三厢对后座乘客的保护性更强 ，并且跑高速的时候，不会因为风噪产生噪音
，车内的静音性也就会更好，而且油耗也相比两厢来讲会低些
。而缺点就是更加贵、后车窗没雨刷。

正常保养的话 ，福克斯的费用比较正常
，是同级平均水平 。两厢和三厢的选择，如果您能接受两厢车的话 ，两厢的尾厢灵活性要好一些
。福克斯的通过性也是同级正常水平
，但福克斯的底盘扎实是其面对烂路的一大信心。

另外，两箱跟三箱是完全一样的 ，只是少了个屁股而已 。好象有听说刹车系统有点改进
，我没试过，不是很清楚
。三箱的福克斯刹车系统是偏软的 ，比较无力
，这是肯定的。福克斯除了内装饰不太精细 、隔音效果不是很理想外，其他方面都是很好的 。绝对是部好车 ，操控性、安全系数等都非常好
。

两厢福克斯：更具优势，更符合跑车的定位。车身较短
，驾驶更加灵活，特别是在稍微剧烈的驾驶情况下 ，如甩尾等动作时
，两厢福克斯的稳定性优于三厢版，操控极限更高 。从储物能力来看：三厢福克斯：拥有一个扁平的后备箱 ，储物空间相对更大
，更适合需要携带较多行李或物品的消费者
。

在新福克斯上市一个月后，7月28日 ，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时
，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然 ，它也是我们最终试驾的车辆 。