025款雷克萨斯RX500h没有纯燃油版本，其动力系统为4T涡轮增压发动机+前后双电机组成的混动四驱方案 ，属于高性能混动序列车型 。以下为具体分析：动力系统定位明确：混动四驱为核心2025款雷克萨斯RX500h的动力配置以混动技术为核心，搭载4T涡轮增压发动机与前后双电机
，形成电驱与内燃机协同工作的四驱系统。

油电混合版：5L发动机（189马力）+电动机（182马力），动力输出平顺 ，发动机与电动机切换几乎无感；高性能版（RX 500h）：4T发动机（271马力）+电动机（237马力）
，满足对动力有更高需求的消费者
。

025款雷克萨斯RX纯油版落地价集中在37万-38万元区间，具体价格因地区、配置及优惠政策而异。以下为详细分析：主销车型价格参考以RX300四驱骏享版（指导价300万元）为例：太原地区：6月用户落地价约37万元（含保险 、购置税等） ，为目前已知最低案例 。

总结：2025款雷克萨斯RX纯油版实际落地价需以到店谈判结果为准
，建议结合地区优惠与个人议价能力，目标价可参考35-37万元区间
。

全新雷克萨斯RX将于6月1日全球首发 ，以下为详细信息：外观设计 尾部设计：采用贯穿式尾灯
，两侧灯组内部融入鱼骨状锯齿设计，灯带上方正中配有「LEXUS」标志 ，辨识度较高。标识信息：尾部带有「RX500h」标识
，表明其将搭载混动系统并配备四驱系统 。

前驱版车型零百加速成绩为1秒，WLTC油耗38L；四驱版零百加速成绩为9秒 ，WLTC油耗99L
。RX450h：配备5L插电混动系统，系统综合功率为227kW
，CLTC纯电续航里程为83公里。RX500h：配备4T混动系统，综合功率273kW 。对比上代0T车型油耗74L ，新一代车型油耗明显降低
，差距接近4L
。

1、全新一代雷克萨斯RX通过动力
、设计、配置等方面的全面升级，已摆脱“换壳汉兰达 ”的标签 ，展现出独立的产品竞争力。动力系统全面革新
，性能显著提升全系混动化：全新一代RX取消纯燃油动力，提供三种混动系统：5L油电混动（350h）：最大功率184kW ，两驱版零百加速1秒
，四驱版9秒 。

2 、月14日情人节当天，全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市 ，新车此次共推出6款配置
，售价区间为40.50-690万元
。从车型划分来看，此次全新RX全系均搭载了混动系统 ，包括混动的RX 350h
、插混的RX 450h+以及主打高性能混动的RX 500h车型。

3、RX系列一直是雷克萨斯家族最受欢迎的车型，这也是被很多消费者青睐的车型
，在市场中也拥有着很不错的销量 。日前，我们从相关渠道获悉 ，雷克萨斯RX迎来了换代
，新车定位为中大型豪华SUV，动力上将采用5L混动版动力系统 ，整体动力更强。据悉
，新车将会代替0t车型，并将进一步提升雷克萨斯RX车型的竞争力
。

4 、全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了 ，售价基本也维持了老款的区间
，由40.5万至69万元。其中，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格 ，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h
、500h为电混；450h为插混）
，大幅降低了售价 。

5、汉兰达：配置以实用为主，中高配提供Toyota Safety Sense系统 ，但内饰塑料感较强，豪华氛围不及RX300
。 价格与成本汉兰达：起售价约25-35万元（0T车型）
，维修保养成本低，配件普及。RX300：起售价约40-50万元 ，后期保养费用较高（但雷克萨斯提供免费保养政策）
，保值率优秀 。

6 、车型换壳现象严重：雷克萨斯品牌的车型大部分由丰田换壳而来，如RX系列可理解为丰田汉兰达的换壳车
。RX高配售价达到80多万元且需加价 ，产品缺乏独特竞争力。多款车型销量下跌：除了ES和RX
，NX
、UX以及LS等车型也都有不同幅度的下跌，部分车型跌幅甚至达到七成左右 。

全新奔驰GLC表现全方位提升：在外观、内饰以及动力总成上都有很大改变
。外观：前脸造型和全新C级保持较高一致性 ，但有差异化调整。日间行车灯从倒钩变成直线且下方多了两条间断灯带
，中网保持倒梯形设计，辨识度更高 ，更符合SUV车型定位
，细节更精致，能展示更强豪华感 ，契合未来高性能版本外观 。

中国市场由此出现了持续二十多年的 、以宝马X奔驰ML和雷克萨斯RX为代表的中大型豪华SUV销售热潮
。 （图片来源于网络） 在这些豪华SUV中，宝马X5和保时捷卡宴主打运动操控；奔驰GLE和奥迪Q7擅长德式豪华；大众途锐和Jeep大切诺基为越野而生……而雷克萨斯RX
，却有些特立独行，一直在强调高品质的使用体验和均衡的驾驶感受。

算 ，雷克萨斯RX300属于标准的豪华车范畴 。从价格与定位来看
，雷克萨斯RX300入门车型落地价约45万，中配达53万 ，这一价格符合豪华车的价格标准。它还与宝马X奔驰GLE等主流豪华SUV处于同级别竞争
，定位为中大型豪华SUV
。品牌属性上，雷克萨斯是丰田的高端品牌 ，主打豪华市场。

雷克萨斯RX一直以来在全球市场都是特别受欢迎的一款车型
，也是在美国最畅销的豪华车，一直以来都是和宝马X奔驰GLE这些中大型SUV竞争的 。而在对空间有执念的国内 ，则要直接面对宝马X奔驰GLC这个级别的中型SUV
，问题是这些对手们还在不断得加长
。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别，但处于一线豪华中大型SUV与一线豪华紧凑型SUV的市场空白之间。定位特点：RX高配车型的主要竞争对手是宝马X奥迪Q奔驰GLE
、沃尔沃XC90等一线豪华中大型SUV 。RX低配车型则能够与QGLC等一线豪华紧凑型SUV形成竞争
。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别。这款车型在豪华SUV市场中具有独特的定位 ，具体表现为以下几点：市场定位精准：雷克萨斯RX成功地在一线豪华SUV市场中找到了独特的立足点，填补了大型豪华SUV与豪华紧凑型SUV之间的市场缝隙 。

雷克萨斯并非只有ES保值
，RX同样具有较高的保值率，具体分析如下：RX的保值率表现混动版：第四代雷克萨斯RX混动版定价较高 ，62万元起
，销量较少，二手市场车源稀缺
。在车况优质的情况下 ，二手车要价甚至能达到65万元左右；临近或出了质保期的混动版RX
，也能卖45万元左右。

雷克萨斯ES，相对来说比较保值 。首先 ，雷克萨斯品牌本身是比较保值的
，这和雷克萨斯品牌追求精致的功能，强调人性化设计 ，品质好有关
。此外
，还应归功于品牌独特的品牌个性和优秀的产品品质。雷克萨斯品牌中，ES车型相对保守 。具体原因可以在一些汽车网站上找到。

这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h ，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算
。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的
，总的来说也比较靠谱。

雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为：78%，62% ，59%
，50.1%，48%；保值率在中大型车之中排第2名 。作为雷克萨斯家的当家花旦 ，ES无论是从口碑还是销量上来说
，都是值得肯定的
。这些年雷克萨斯的设计风格逐渐转向相对激进的风格，引得汽车市场的整体风向都发生了变化。