1、部分比亚迪宋车型有哨兵模式。以下是支持哨兵模式的具体车型及相关信息：24款宋L EV：2025年4月推送V0.0版本OTA，新增哨兵模式、千里眼等13项功能。宋L系列（含DM - i车型）：2025年4月起推送V0.0版本OTA，新增哨兵模式 ，部分车主反馈7月升级V0版本后也已支持 。
2 、款宋L-DMI哨兵模式的使用方法如下：通过中控台开启 确保车辆已经停稳并熄火 。在中控台上找到标有“哨兵模式”或者摄像头图标的按钮。长按该按钮直到仪表盘上显示哨兵模式已经启动 。通过车辆设置界面开启 点击中控屏幕上的“设置”图标 。找到并点击“显示与音效 ”选项。
3 、024款比亚迪宋L目前官方配置信息中未明确标注配备哨兵模式（车辆驻车监控系统） 。根据现有公开资料 ，比亚迪部分高端车型（如腾势系列）曾搭载类似功能，但宋L作为王朝网的中型SUV ，其主流配置更侧重智能座舱、DiPilot驾驶辅助等方向 。
4 、综上所述 ，24款比亚迪宋L确实配备了哨兵模式，该功能为车主提供了更加全面的安全防护。
5 、024款比亚迪宋LEV（宋Plus DM-i LEV）及2025款宋PLUSEV支持哨兵模式 ，老款车型可通过OTA升级获得该功能 。具体说明如下： 车型支持情况2024款比亚迪宋LEV（宋Plus DM-i LEV）：通过官方OTA升级新增了哨兵模式 。该功能属于后期软件更新推送 ，用户需确保车机系统已升级至最新版本。
6、比亚迪宋L EV有哨兵模式 。 哨兵模式能在车辆驻车时，通过车身周围的传感器实时监测车辆周边情况 。当检测到有异常的碰撞 、移动等情况时 ，会及时发出警报 ，提醒车主注意车辆安全。 对于比亚迪宋L EV而言，它配备了较为完善的智能安全系统。其车身四周分布着多个传感器 ，这些传感器如同车辆的“眼睛 ” 。
1 、比亚迪宋L DM-i 2024款升级后实际油耗与官方标称存在差异的核心原因 ，是车辆实际使用场景与测试工况的不同，以及驾驶习惯、环境因素等多维度影响，并非升级后油耗未达6升 。
2 、首先就是比亚迪宋L ，作为比亚迪首款轿跑SUV ，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车 ，受到了外界高度关注。
3 、若注重性价比、能耗经济性与灵活空间 ，海狮05DM-i更合适；若追求座舱品质 、越级空间及科技配置，宋PLUS DM-i更值得选择 。两款车型均基于比亚迪DM-i插混技术 ，但定位差异显著 ，需结合核心需求决策 。
4 、宋PLUS DM-i：这款车型加速性能优异，从静止加速到100公里每小时只要7秒 ，纯电续航75公里 ，并配备了360度全景影像等实用配置，提升了行车安全性和便利性。此外 ，比亚迪还有其他油电混动车型如唐DM、汉DM等 ，这些车型都采用了比亚迪先进的混动技术，既保证了动力性能，又兼顾了节能效果 。
5、搭载DM 0技术 ，亏电油耗6L/100km ，综合续航达1400km，还能上绿牌免购置税 。对于日均通勤30 - 60km的用户 ，短途可纯电覆盖 ，月均油费约200元，三年残值率超65% ，适合预算有限的通勤族。家庭实用性需求：宋Pro DM - i 是不错的选择 。指导价28 - 158万元 ，经销商报价98万起 。
6 、秦PLUS DM - i：入门价98万起，搭载DM 0技术 ，亏电油耗6L/100km ，NEDC综合续航1400km，适合短途通勤与追求经济性的用户。宋Pro DM - i：指导价28 - 158万 ，具备L2 +级智驾和3kW外放电功能 ，综合续航1400km，离地间隙200mm 。
1 、024款比亚迪宋Plus DM-i（插电混动版）的电池组支持每日完整充电循环次数，具体数据如下：磷酸铁锂电池特性该车型搭载比亚迪刀片电池（磷酸铁锂材质） ，根据官方技术标准 ，电池在实验室环境下可完成3000次以上完整充放电循环后，仍能保持≥80%的初始容量（参考GB/T 31484-2015动力电池循环寿命标准） 。
2、024年7月25日晚 ，比亚迪双宋（宋L DM-i与宋PLUS DM-i）发布会在河南开封启幕。此次发布会不仅延续了比亚迪宋家族的市场热度 ，更以第五代DM技术为核心，将中型SUV的油耗下探至9L/100km ，满油满电续航达1500公里 ，重新定义了新能源SUV的价值标杆。
