综上
，奇瑞的国有控股性质和地方政府主导的出资背景，使其明确属于地方国企级别。

奇瑞算一个中等级别的国企 。奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业
，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市 ，现任董事长兼总经理是尹同跃
。公司产品覆盖乘用车、商用车 、微型车等领域
，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。

奇瑞汽车股份有限公司是一家国有控股企业 。以下是对其级别的详细解释：企业性质：奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业
。这意味着政府在其中持有一定比例的股份 ，并对企业的运营和发展有一定的控制权。

奇瑞汽车可被视为一家规模居于中上水平的国有企业 。这一判断主要基于奇瑞汽车的资产总额
、员工队伍规模以及盈利能力等综合因素
。奇瑞汽车自1997年成立以来
，已稳扎稳打地在汽车行业占据了一席之地，其发展历程和成就也印证了这一点。

奇瑞是一家市属国企 。具体可以从以下几点进行说明：企业性质：奇瑞汽车股份有限公司是一家国有控股的汽车生产企业 ，这表明其资本结构中包含国有资本的成分
，并且国有资本占据控股地位
。级别划分：在国有企业中，根据出资人的不同层级 ，可以划分为中央企业和地方企业。

奇瑞汽车股份有限公司是一家市属国企 。以下是关于奇瑞级别的具体说明：国有控股：奇瑞汽车是一家国有控股企业，这意味着其部分股权由国家持有
，体现了国有资本的参与和支持。

1、奇瑞并非披着国企的私企，而是一家国有控股企业
。奇瑞汽车股份有限公司自1997年成立以来 ，便深深扎根于安徽省芜湖市
，由安徽省及芜湖市的五家投资公司共同投资成立，其中芜湖市政府占据多数股份并拥有经营权 ，这决定了其国有企业的根本属性。

2 、奇瑞是一家混合所有制企业 。奇瑞是披着国企的私企是因为奇瑞汽车成立时
，国有银行是奇瑞最大的股东，但是在2001年 ，银行股权全部转让给了私人股东
，之后奇瑞汽车就变成了一家混合所有制企业
。奇瑞汽车作为民族品牌，一直致力于为中国的汽车工业做出贡献 ，并注重社会责任
，积极参与公益慈善事业。

3
、奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立 ，总部位于安徽省芜湖市 。奇瑞汽车不是完全的国企，而是一家混合所有制企业
。奇瑞汽车成立时
，国有银行是奇瑞最大的股东，但是在2001年 ，银行股权全部转让给了私人股东
，之后奇瑞汽车就变成了一家混合所有制企业。

奇瑞汽车“卖身”背后，是体制僵化、产品力不足 、品牌升级失败
、设计落后等多重问题的集中爆发 。若想实现“华丽转身 ” ，需在决策效率、营销创新 、服务优化
、技术迭代和品牌重塑等方面进行系统性改革
。

挑战与隐忧并存尽管成绩斐然
，奇瑞仍面临两大风险：资产负债率持续高位，截至2024年9月30日达864% ，流动负债净额301亿元
，短期偿债压力显著；供应链压力增大，应付账款从2022年的5108亿元激增至2024年前三季度的8903亿元 ，供应商账期延长可能引发供应链危机。

资金门槛高
，新势力持续输血能力下降造车烧钱：汽车产业是资本密集型产业，新能源造车更是资本游戏 。200亿曾是新势力造车的资金门槛 ，如今没有400亿可能都干不了
。雷军对汽车的十年规划资金达到680亿元，特斯拉在2010年-2020年的十年间累计投入超过2300亿美元。

月4日
，长江产权交易所发布公告显示，奇瑞控股、奇瑞汽车增资扩股项目顺利成交 ，青岛五道口出资786亿元和663亿元
，分别获得30.99%和15185%的股权成为奇瑞控股 、奇瑞汽车新股东 。 随着新投资者进入，奇瑞控股股权关系也发生了变化。

1、奇瑞员工没有编制
。奇瑞汽车是奇瑞集团有限公司生产制造的 ，属于私企
，员工属于合同工。在国企改革后，所有人员实行合同制 ，取消原有的编制
，这是企业改革的一项重大举措，也是为了企业增效而实行的 。

2
、没有编制
。奇瑞汽车属于私营企业 ，不同于国有企业和事业单位
，没有所谓的编制概念。在私营企业中，员工与企业之间是基于劳动合同的关系 ，而非编制关系 。所以，奇瑞汽车的员工是没有编制的
。随着国有企业改革的深入
，许多国有企业已经取消了原有的编制制度，实行全员合同制。

3、没有 。根据查询奇瑞公司官网显示 ，奇瑞属于私企
，正式员工会与奇瑞签订劳动合同，按照合同约定的工作职责 、薪酬待遇和福利条件来工作 ，是没有编制的
，属于合同工
。

4
、算。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股公司，也就是一家国企 ，而员工在入职的时候都会直接签订正式合同
，享受各种福利优待，所以国企的工人也算国企员工 。

5、不要
。奇瑞汽车是奇瑞集团有限公司生产制造 ，是属于私企
，没有正式编制一说，所谓正式工是指签订劳动合同的员工 ，奇瑞通过面试不要申请编制。

1 、待遇更是难堪，新来的基本都是3000块以上4000块封顶
，有的老员工在那七八年也就4-5000工资 。 在那个城市是高消费的这点钱可以干嘛，一个月下来基本用光了 ，打工仔。 你都不知道这个工资到底是怎么算的
，如果你想抗议什么的，没有渠道 ，不干就滚
。

2
、奇瑞工厂待遇整体相对不错
，处于行业中等偏上水平。具体如下：薪资方面：不同学历、岗位薪资有差异 。部分本科毕业生试用期到手工资1200元，转正后1500元；技校毕业生试用期工资700元至800元
。

3 、薪资待遇对比根据职朋职业圈分享统计 ，长城汽车股份有限公司平均工资为7282元/月
，年终奖平均20989元；奇瑞平均工资为6823元/月，年终奖平均9705元。从具体的数据上可以清晰地看出 ，长城在工资和年终奖的平均水平上都高于奇瑞
，所以在物质报酬这一直接体现待遇的方面，长城更具优势 。

4
、薪酬水平奇瑞研发岗位整体薪酬区间为8K-50K ，其中80%的岗位薪资集中在10-50K，20%的岗位薪资在8-10K
。近一年数据显示
，多数岗位薪资为10-15K。