1 、雷凌双擎E+于2019年3月11日正式上市 ，总续航里程近1000公里 ，标志着丰田电动汽车战略进一步加速。以下是关于该车型的详细介绍：车型背景与定位双子星战略：雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+源自北美卡罗拉的双子星战略，外观侧面 、内饰、动力系统基本一致，仅前脸和后尾设计不同 ，零部件供应商和制造工厂存在差异 。
2、丰田PHEV凭借其近1000公里的综合续航里程 、高安全性及技术积淀 ，极有可能在细分市场掀起变革性风浪，推动全球新能源汽车技术升级 ，并加速丰田电动化战略的全球落地 。
3 、月23日 ，广汽丰田新款雷凌正式上市，该车共有9种配置 ，售价区间为138-188万元。新车搭载第五代智能电混双擎系统 ，加满一箱油的续航里程超过1000km，并且全系车型还将搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统。外观上新款雷凌基本延续了之前的造型 ，拥有普通版和运动版两种外观设计 。
4、日前 ，广汽丰田全新雷凌正式上市，新车共推出9款车型 ，市场指导价为138-188万元 。
5 、不过 ，丰田汽车并没有满足现状，而是在双擎技术上不断突破自我，让混动技术更上一层楼。3月23日 ，广汽丰田发布全新换代雷凌 ，推出9款车型，售价138万到188万元 。其中 ，智能电混双擎版 ，售价138万到188万元，除双擎版外 ，继续提供5升和2T燃油版 。同时 ，针对新车推出一系列购车优惠。
【太平洋汽车网】MHEV是MildHybridElectricVehicle的缩写，是轻度混合动力电动车 。丰田雷凌混动两个“引擎”共同驱动车辆行驶 ，分别是汽油发动机与电动机（油电混合） ，两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作 。
雷凌双擎混动（Toyota Corolla Hybrid）是丰田旗下搭载THS（Toyota Hybrid System）混动技术的非插电式混合动力车型，核心通过发动机 、双电机、行星齿轮组等部件协同工作 ，自动切换多模式实现高效低耗 ，无需外接充电，综合油耗约4-5L/100km，是丰田混动技术的典型代表。
”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称 ，顾名思义 ，他有两个“引擎 ”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合） 。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作 ，这使得双擎的驱动形式非常地高效 ，节油效果也非常地明显 。
雷凌双擎混动的工作原理是基于丰田油电混合双擎动力理念的混合动力系统。该系统智能融合发动机与电动机的优势，旨在提供卓越的驾驶性能与燃油经济性 。具体工作原理如下：启动及低速行驶：在车辆启动及低速行驶时 ，系统会优先运用电动机 。
雷凌双擎E+会自动切换成混合动力模式 ，跟雷凌双擎几乎没有区别，只是因为电池组和充电设备的额外负荷 ，雷凌双擎E+在混合动力模式下油耗有稍微提升 ，不过3升百公里的数据还是很省的，而且雷凌双擎E+还提供多种驾驶模式 ，驾驶者可以根据路况和行程规划来进行选择。
雷凌双擎意思是指车辆的动力系统是一台汽油发动机和一台电动机。双擎代表的是车辆的动力系统是一台汽油发动机和一台电动机 ，车辆低速行驶的时候，使用电动机，正常速度行驶的时候 ，使用汽油发动机 ，满负荷行驶的时候，汽油发动机和电动机共同工作 。
1 、【太平洋汽车网】油电混动雷凌拥有发电机 。动力方面 ，雷凌混动版车型搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机组成的混动系统 ，其中发动机的最大输出功率为73kW，电动机的最大输出功率53kW。雷凌油电混合动力车是不用充电的 ，电混动有两种类型：标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电 。
2 、【太平洋汽车网】有电用电 ，没电用油发电继续用 。广汽丰田雷凌混动是不需要额外充电的，行驶过程中会自动充电。一般一箱油（约45L）能跑1000公里以上 ，百公里油耗2L左右 。
3、丰田雷凌油电混合车型的工作机制详解：在启动阶段 ，丰田雷凌的油电混合模式显得尤为独特 。首先，车辆依靠燃油启动 ，随着电池温度上升 ，如果电量充足，它会自动切换到电力驱动模式，实现更为环保的起动方式。混合动力汽车的工作模式多种多样 。
4 、【太平洋汽车网】如果在满油满电的前提下 ，它可以获得超过900公里以上的续航里程 。油电混动车型的发电机主要作为发动机的辅助动力 ，目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。
5 、混动车没有起动机 ，一般是靠电机带动发动机运转来启动 。以丰田雷凌双擎为例 ，它没有起动机，主要是用MG1带动发动机运转来启动发动机 。
6、低压蓄电池主要是为整车电气设备提供12V的工作电压 ，高压电池有BMS电池管理系统进行合理的充放电处理 ，但是低压蓄电池不同，没有专门的充放电管理系统来。低压电压电池一般是通过DC/DC转换器将高压电池的电压转化为12-14V的电压 ，这个类似于传统汽油车上的发电机对电池充电的原理。
丰田雷凌油电混合车型的工作机制颇为独特 ，它结合了燃油和电力两种动力源，以优化驾驶体验和环保性能 。在启动阶段 ，该车型主要依赖燃油进行驱动 ，以确保车辆能够迅速响应并顺利启动 。随着车辆温度的逐渐升高，如果电池电量充足，系统会自动切换至电力驱动模式。这种设计不仅提升了启动效率 ，还减少了尾气排放 ，符合环保理念 。
丰田雷凌油电混合车型的工作方式：在启动时，车辆使用汽油作为动力 ，等车热了以后 ，如果有电的情况下，会自动转变为电驱动；混合动力汽车有多种工作模式 。在起动和怠速时 ，车辆使用汽油作为动力 ，当车速提高时，油电会同时工作 ，从而提高速度。
丰田雷凌油电混合车型具有多种工作模式 。启动时使用汽油 ，当车辆加热后，如果电力充足 ，则自动切换为电力驱动 。丰田雷凌油电混合车型有多种工作模式。在启动和怠速时 ，车辆使用汽油发动机运转 。当车辆加速到高速时，汽油发动机与电动机同时工作，以提供更快的速度 。
在启动阶段 ，丰田雷凌的油电混合模式显得尤为独特。首先 ，车辆依靠燃油启动，随着电池温度上升 ，如果电量充足 ，它会自动切换到电力驱动模式，实现更为环保的起动方式 。混合动力汽车的工作模式多种多样 。在怠速时 ，它主要依赖燃油 ，但当车辆速度提升至一定程度时，燃油动力与电力系统会协同工作 ，提升行驶速度。
雷凌双擎混动的工作原理是基于丰田油电混合双擎动力理念的混合动力系统。该系统智能融合发动机与电动机的优势 ，旨在提供卓越的驾驶性能与燃油经济性 。具体工作原理如下：启动及低速行驶：在车辆启动及低速行驶时，系统会优先运用电动机 。
1 、其次 ，如果您希望在特定情况下手动切换至纯油模式 ，可以通过按下车内的按钮来实现。在需要切换时，只需按下按钮即可完成操作 。这一功能在需要强制使用发动机（如超车 、爬坡等）时特别有用，能够为您带来更为直接的动力响应 。需要注意的是 ，无论是自动切换还是手动切换 ，丰田雷凌油电混合车型都具备智能的能源管理系统。
2、油电混合动力系统既能降低汽车排放污染，又能增强汽车动力 ，实现更加平滑的驾驶体验 。搭载这种系统的汽车无需额外为电机充电 ，行驶过程中发动机会自动为电机充电 。优点如下： 在高速行驶时可切换至纯燃油模式，在拥堵路况中则可使用纯电模式 ，从而降低油耗。 电机与发动机协同工作 ，使汽车起步更平稳 。
3、纯电模式：当车辆切换至纯电模式时，行驶全程仅依赖电池电力 ，无需消耗燃油 。这种模式适用于短途行驶或城市拥堵路况 ，有助于降低排放和油耗。自动切换：当电池电量不足时，电脑会自动切换至发动机作为驱动 ，确保车辆的续航能力 。
4 、Hybrid ，即油电混合动力系统，是当前汽车技术的一项重要创新 。截止到2019年8月，众多知名汽车品牌如宝马5系 、丰田雷凌、丰田凯美瑞等 ，都推出了搭载这一技术的车型。此系统巧妙地结合了燃油和电机的力量 ，为汽车提供动力，显著降低了排放污染 ，并提升了汽车的动力性能 ，让驾驶体验更为顺畅。
