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【央视新闻客户端】

您乘坐过听障司机开的网约车吗？有乘客在体验“无声 ”网约车后，感慨城市的包容 ，新的就业形态为努力的人提供更多机会；也有乘客点赞听障司机的服务
，传递着相互尊重的善意
。不过，也有人会流露出担忧 ，听障人士成为网约车司机需要满足哪些条件？乘客是否享有对听障司机接单的知情权和选择权？司乘安全之上
，如何兼顾关怀与安全？

北京市民小艾去年暑假跟妈妈外出时偶然打到一辆“无声
”网约车，她至今仍记得自己在这段车程初期时的紧张。

首次体验到“无声”网约车服务的孙女士同样惊讶于听障群体能够从事网约车行业 ，她坦言
，在行车安全上，如果遇到特定的场景 ，难免还有些顾虑 。

司机师傅驾驶技术娴熟，一定程度上打消了小艾和孙女士的紧张和顾虑
，但她们还是很好奇：听障人士真的可以开网约车吗？怎样保障乘客安全？遇到紧急情况，他们能从容应对吗？针对有关准入门槛的疑问 ，上海市残联助残律师志愿服务团成员张琪解释
，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及相关法规，听障人士并未被禁止从事网约车行业
。

上海市残联助残律师志愿服务团成员张琪：能够成为一个网约车司机 ，说明他已经通过了交管部门的筛选。生活中其实有很多听障人士开车在路上行驶 。

常年和听障人士交流的高级手语翻译员寇辰珠表示
，获得驾驶证则足以证明，他们在驾驶能力上得到了规范和认可。

高级手语翻译员寇辰珠：他要考到驾照 ，只有两点跟健全人不一样——第一点是他们体检的时候需要佩戴助听器完成辨音测试
，听力测试通过，才可以进入后面的学习；其次是正式考试的时候 ，语音提示的部分会改成文字提示
，其他都是一模一样的
。他们平时习惯用眼睛捕捉信息，他们的视觉
、观察各方面 ，可能会比健全人来得更好一些，他们开车也不容易受外界杂音的影响。

听障人士开网约车需满足三重要求

记者从多家网约车平台了解到
，听障人士开网约车的核心前提是法律未禁止，需同时满足驾照、从业 、平台三重合规要求 ，以安全为底线 。

驾照合规的标准是
，准驾车型仅限C1/C2小型汽车，驾照副本标注“驾驶时须佩戴助听设备 ” ，全程必须佩戴
。

驾龄满3年
，且满足无红绿色盲等常规驾考标准。

听力标准按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的要求，他们需要佩戴助听设备后 ，两耳距音叉50厘米能辨别声源方向 。

同时
，听障人士也需要通过网约车驾驶员从业资格考试，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》等
。

多线任务下听障网约车司机能否胜任？

在网约车的实际运营中 ，除了安全驾驶
，司机还要兼顾接单与服务。多线任务下，听障网约车司机能否胜任？

司机刘数溪听力残疾一级 ，也就是最高级别，驾龄六年
，驾驶网约车一年 。近日，记者跟随他体验了线上接单
。到达上车地点后 ，刘数溪很快接到了乘客
，无声打招呼和提示乘客自己是一名听障司机后，行程正式开启。从实际体验来看 ，行车过程整体顺利
，刘数溪的驾驶技术也非常平稳 。但司乘双方也坦言，沟通隔阂难免存在 ，特别是通过电话联络明确定位时
，需要花费更多时间和精力
。

借助助听设备和声文转译技术，刘数溪尽最大能力与乘客保持有效沟通。但另一重障碍在于 ，由于乘客对接单师傅是听障人士并没有心理准备
，误解往往在这一刻最容易萌发 。乘客陈先生打到了刘数溪的车，这也是他首次体验“无声
”网约车 ，两人在沟通中没有遇到太多壁垒，但陈先生仍然希望网约车平台可以设置前置环节来破解相关问题。

针对司乘双方的真实感受
，相关平台也在推进技术层面的无障碍优化
。滴滴企业社会责任总监罗真真介绍，平台从去年5月起面向听障司机启动无障碍服务内测 ，来自北京
、上?