1 、款朗动在相关消息公布后的一段时间内上市 ，但具体时间未明确提及；16年朗动上市时
，15年朗动不一定会立即停售。关于17款朗动的上市时间：虽然有消息提及了与现款朗动共享生产平台的伊兰特Coupe的专利图，并指出该车已在某车展上完成全球首发 ，但这些信息并未直接说明17款朗动的具体上市时间 。

2
、不同年份车型上市时间不同：朗动作为一款持续更新的车型
，不同年份的车型上市时间有所不同
。以2016款现代朗动为例，该车型在曝光测试谍照后的下一年正式发布。关注官方信息：对于具体车型的上市时间 ，建议消费者关注现代汽车的官方网站或相关媒体渠道
，以获取最新的上市信息 。

3、停产时间：现代朗动从2010年上市，到2020年正式停产
。停产原因：主要是市场竞争激烈以及品牌战略的调整。现代朗动在市场上的表现并不尽如人意 ，因此做出了停产的决定 。停产后的影响：停产并不意味着现代朗动彻底退出市场，而是为了更好地进行产品规划和发展
。

4 、它在2012年8月23日正式上市
，与伊兰特和悦动共同构成了三代同堂的市场布局。朗动继承了现代汽车的“流体雕塑 ”设计理念，强调年轻与动感 。与上一代车型（悦动）相比 ，朗动的定位更加偏向于运动
，主要面向年轻客户群体。因此，如果你追求动感时尚的驾驶体验 ，2016年款的朗动无疑是一个值得考虑的选择
。

1
、而“老三样
”之后
，又迎来了“新三样”，分别是别克凯越 ，现代伊兰特
，海马福美来，与“老三样 ”相比 ，这三款国民神车的发展相当不如意
，下面就一起来看看“新三样
”的变化。

2、时代变迁，汽车行业经历了翻天覆地的变化 。曾经 ，桑塔纳 、捷达和富康被誉为汽车界的“老三样”，它们以出色的质量和可靠性著称
，成为那个时代的标志
。桑塔纳和捷达至今仍在市场上保持活跃，并且销量依然出色。特别是捷达 ，已经演变成一个全新的品牌
，提升了其品牌价值 。然而，富康却逐渐淡出了人们的视线
。

3
、汽车行业中的“老三样 ”指的是经典车型桑塔纳、捷达和富康 ，这些车型在我国汽车市场上具有深远的影响。 随着汽车工业的发展
，市场上涌现出了“新三样
”的说法，这个概念并非固定不变 ，但通常人们会将其与海马福星 、比亚迪骏捷、大众宝来等车型联系在一起 。

4
、老三样通常指的是上世纪80年代至90年代初期
，中国市场上最为普遍的三款轿车，它们是桑塔纳、捷达和富康
。这些车型不仅是中国汽车工业的启蒙之作 ，也是中国家庭轿车的代名词。精三样出现在老三样之后
，代表了一部分消费者对车型质量 、设计和性能要求的提升 。

5
、成为了许多家庭用户的首选；小鹏P7则以其流线型的外观设计和智能科技配置，吸引了大量年轻用户
。从老三样到精三样再到新三样 ，中国汽车市场的变化和发展充分体现了消费者需求的变化。未来，随着技术的进步和市场的进一步发展
，相信会有更多优秀车型不断涌现，为消费者带来更多选择 。

1、伊兰特停售主要原因还是排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放法规越来越严格 ，这就需要汽车厂商的产品与之相配
。由于排放法规越来越严格
，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降低制造商的平均排放量 。 因此作为现代汽车销量最大的车型之一 ，伊兰特也到了电气化转型的时候
。所以这时候的停售是处在电气化转型。

2 、当年伊兰特在中国市场高开低走
，风光无限，销量表现不俗 ，后来就停产了 。突然
，现在又把这款车翻出来进行复活，目的性非常明显 ，即想借助伊兰特曾经的名气
，进一步拓展中国市场
。

3
、分析：轩逸作为榜单上少数同比上涨的车型之一，以其颜值和实用性在中美市场都表现出色。其上半年在中国市场的销量也非常抢眼 。

4、结语：首先全新一代伊兰特的售价就有些偏高了 ，相比同级竞品车型来说并没有太大的核心竞争力，想靠价格吸引消费者的话
，不太可能
。毕竟像轩逸 、朗逸这些销量前几的车型不仅有其卓越的产品力，还有品牌效应和口碑积累。

如果追求更高的配置和驾驶体验 ，且预算充足
，领动是不错的选择 。如果希望获得相对均衡的驾驶感受和舒适性，且预算适中 ，朗动是一个不错的选择
。如果注重性价比和可靠性
，悦动则是最佳的选择。综上所述，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 ，选择最适合自己的车型 。

现代朗动和领动相比
，领动更好。外观设计对比 领动在设计上更加符合现代审美趋势，外观更加时尚
、流线型设计更优雅
。而朗动虽然也有其独特之处 ，但在整体设计上相对传统
，可能没有领动那么引人注目。内部配置和性能对比 领动在内饰材料、科技配置以及驾驶辅助系统等方面都有明显的优势 。