026年一般二手车确实会比新车便宜很多 ，且不同类型 、季节的价格差异明显：整体价格趋势 普通燃油二手车：2026年价格进一步下探
，万元级旧车（10年以上）残值仅为新车1/10左右，15年以上车型基本在6000-7000元（接近报废补贴2倍）；3-5年车龄的10-20万元级别车型 ，折旧后价格通常降至新车的50%-60%。

一般来说，二手车确实会便宜很多 。二手车价格便宜主要体现在以下几个方面
。首先是价格直接更低
，同款车型的二手车通常会比新车便宜30%-50%，而且还能省去购置税等附加费用。例如一辆3年车龄的车 ，它的价格可能仅为原价的一半左右 。

是的
，现在二手车价格整体呈现下降趋势，部分车型价格降幅显著。以下从不同品牌和车型的具体价格变化情况进行分析：日系品牌部分车型价格下降明显以丰田汉兰达为例 ，2019年上牌的四驱7座车型
，目前售价仅需八九万块
。

价格优势：10万元左右的二手车降价几千元较常见，部分车型优惠幅度更大。适合对价格敏感
、愿意花时间比价的消费者 。其他影响因素新车市场波动：年底新车加价、过完年降价的现象 ，会间接影响二手车价格
。例如
，新车降价1万元，同型号二手车可能降价5000-8000元。

1 、月将迎来年中最低价的七款车分别是哈弗H大众迈腾、丰田汉兰达
、宝马iX零跑C1大众速腾和智己LS6 ，以下是详细介绍：哈弗H6销量下滑：从去年10月月销5万+下滑至今年4月销量8k+
，竞品冲击和新能源车型内卷导致销量走低 。价格优惠：第二代改款和第三代新车同堂销售，终端降幅约2万 ，入门版裸车跌至7万出头
。

2、月16日，第三代奥迪Q3的官图正式发布
，时隔7年之后这款车型终于迎来了换代，有人说这是「奥迪有史以来变化最大的一代Q3」。在外形方面 ，新车用上了家族式的设计语言
，看着和全新奥迪Q5有异曲同工之妙，但是整体设计会更加大胆 。同时 ，和上一代Q3相比第三代奥迪Q3更魁梧
，并且看上去很有高级感
。

3 、通常情况下，汽车经销商会在每年的6月份启动大规模的价格竞争。到了8月份 ，价格达到全年最低点
，而9月和10月则是销售旺季，因此价格会有所回升 。值得注意的是 ，“金九银十 ”这一说法主要是针对经销商而言
，而非消费者
。

4
、一般在6月份各大经销商会拉开价格战的序幕，在8月份价格是低点 ，9，10月份会回升（一般说的金九银十是对经销商来说的
，而不是对买家），另外每年的12月份会是全年最低点。不过这些不一定 ，每一年情况不同
，09年车市井喷，有的专家预言今年车市要迎来寒潮 ，我看今年的车卖的也挺火 。

5、总的来说
，外观靓 、空间大
、配置全、动力强 、油耗低
、耐用好开、保值，CR-V几乎涵盖了消费者对一辆好车的所有期待。想买一台紧凑型合资SUV作为城市家用代步 ，选择它错不了
。丰田RAV4荣放 7月销量：17326辆 考虑CR-V的朋友
，肯定会加入RAV4荣放这个选项一起纠结。

车市第三轮价格战背景下，智己LS丰田汉兰达 、雷克萨斯ES
、奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron 、奔驰C级、保时捷Macan这7款车型降幅有望进一步增大 ，具体分析如下：智己LS6：销量从月销近万暴跌至483辆
，市场环境变化和竞品冲击是主因 。同价位车型如零跑C16以更低价格提供相似配置，削弱了其竞争力
。

车市“价格战
”在8月再次打响 ，主要原因包括传统销售淡季
、消费力不足、库存积压 、4S店生存状态分化以及新能源车对燃油车市场的挤压，具体分析如下：传统销售淡季的直接影响8月份是汽车行业的传统销售淡季
，消费者购车需求下降，车企和经销商为刺激销量 ，往往通过降价或推出优惠活动吸引客户。

具体降幅：ID.6 CROZZ降幅最高
，达到7万 。其指导售价为289 - 369万元，优惠幅度最大的是PURE + 版 ，官方指导售价229万元
，降价7万元后，最新优惠价格为159万元
。售价最低的ID.纯享限量版 ，建议零售价为139万元
，降价后为159万元。

特斯拉于8月14日官宣降价，Model Y长续航版与高性能版分别降价4万元 ，Model 3变相降价8000元
，同时推出引荐奖励政策 。此外，8月以来多家车企跟进降价 ，行业价格战加剧，多方呼吁稳定市场
。

此前8月4日
，特斯拉已在中国香港地区下调Model Model Y多款车型售价，部分车型降幅达19%。特斯拉CEO马斯克在第二季度财报电话会议上表示 ，若经济环境不稳定
，特斯拉可能继续降价，并预计第三季度产量因工厂升级略有下降 。

026年的车市刚拉开帷幕 ，全新的购车政策与技术的双重变革就为市场注入了新的变量
。

1
、降价情况在绍兴市场
，2025款汉兰达部分车型有直接降价9万元的优惠活动。以2024款 5L智能电混双擎两驱精英版 5座为例，其厂商指导价为298万元 ，在降价90万元后
，经销商报价变为208万元 。这一降价幅度对于消费者来说具有较大的吸引力，能够显著降低购车成本。

2、丰田锋兰达2025款官方指导价区间为188万-148万元 ，郑州地区部分车型优惠后价格如下：0L 精英PLUS版：官方指导价188万元
，郑州地区优惠后价格为98万元，降幅达9万元
。该版本为入门级车型 ，适合预算有限且对基础配置有需求的用户。

3 、该车型降价幅度较大，达到了9万元
，这使得其起售价降低至28万元 。这一价格对于考虑购买混动车型的消费者来说，无疑是一个较为优惠的选择
。关于丰田卡罗2025全新款5L燃油版：5L燃油版的价格更为亲民 ，全款落地价约68万元起。

4
、乐道L90 2025年7月上市的新势力车型
，预售价299万起，租电池方案低至139万起 ，900V高压平台支持快充 。 六座布局+“冰箱彩电大沙发”配置
，适合多孩家庭，但需确认实际续航表现（官方未公布具体数据）
。

1、丰田汉兰达5L混动版油耗表现优异 ，WLTC综合油耗82 - 97L/100km
，实测综合油耗5 - 0L/100km，一公里燃油成本约4毛钱。该车支持加92号汽油 ，进一步降低了用车成本 。

2 、汉兰达双擎5L确实省油
，综合油耗表现优于同级别燃油SUV，实际使用中能为车主节省燃油成本
。核心油耗数据（以2024-2026款为例） 工信部/官方油耗：两驱版NEDC综合油耗低至3L/100km ，四驱版约8L/100km，该数据符合混动车型节能定位。

3
、汉兰达5L混动油耗因车型版本和驾驶条件有所不同 。目前在售6款汉兰达双擎车型中
，5L四驱至尊版、5L四驱精英版和5L四驱尊贵版综合油耗为8L/100km；5L两驱精英版 、5L两驱尊贵版综合油耗为3L/100km
。单电机两驱版WLTC综合油耗82L，双电机四驱版本WLTC综合油耗97L。

4
、汉兰达5L双擎混动非常适合50岁男士家用自驾游 ，具体优势如下：空间表现优异
，满足多样化需求汉兰达5L双擎混动车身长度接近5米，轴距达85米 ，车内空间宽敞 。第二排和第三排座椅可完全放平
，形成近2米的平整空间，通过加装充气床垫或定制魔盒 ，可快速转换为双人床
，为长途旅行提供舒适的休息环境。

1、款汉兰达在广汽丰田郑州锦鸿经开区店 、广汽丰田常德长齐德山店等部分地区优惠幅度较大，可能价格相对便宜 ，但实际价格需以当地经销商为准
。部分地区优惠情况目前已知广汽丰田郑州锦鸿经开区店综合优惠高达8万元
，广汽丰田常德长齐德山店综合优惠高达5万元。

2、优惠政策：新车推出限时综合优惠6万元，活动时间为2025年10月8日-10月9日 ，但需满足“店内上牌
、店内上保险、店内贷款 、店内置换 ”等条件，且仅限持本地牌照的消费者参与 。

3
、026款汉兰达值得购买
，尤其适合注重实用性的家庭用户
。它的核心优势之一是配置升级且价格下探，性价比突出。焕新价298万起 ，较原来的298万起有所降低 。入门就标配皮质座椅、16英寸大屏和高通8155芯片
，车机还支持CarPlay/华为HiCar，智能体验得到大幅提升
。