总结：23款陆放不仅支持CarPlay功能，还通过系统升级和配置优化 ，提升了连接的稳定性和实用性
。对于依赖手机互联的消费者而言
，这一功能成为其智能体验的重要保障。

023款一汽丰田皇冠陆放（CROWN KLUGER）的部分配置车型确实支持CarPlay功能，但需注意以下具体信息：支持情况 23款陆放的中高配车型（如尊贵版
、旗舰版）通常标配无线CarPlay功能 ，通过车机系统的智能手机互联实现 。 低配车型（如两驱进取版）可能仅支持有线CarPlay或需后期加装模块
。

023款丰田陆放部分车型有CarPlay功能。车型配置情况2023款丰田陆放并非全系标配CarPlay 。一般来说
，中高配车型会配备这一功能
。比如其精英版以上的版本，有可能搭载了该功能。这是因为不同配置车型在追求差异化的同时 ，也会根据目标客户群体的需求来分配不同的科技配置 。

人机交互：13英寸液晶仪表+中控双联屏
，内置8155芯片，支持CarPlay/CarLife无线映射及语音控制
。舒适配置：全景天窗、HUD抬头显示 、双电动座椅（带记忆/加热）
、JBL音响（11扬声器）、电动尾门（脚踢感应）及流媒体后视镜。安全与细节设计 车身采用高刚性GOA架构 ，配备7气囊 、ESP及AEB预碰撞系统 。

1
、皇冠陆放四驱尊贵版搭载5L自然吸气发动机与双电机混动系统（THS II）
，综合最大功率249马力，峰值扭矩430牛·米 ，匹配ECVT变速箱
。其智能电控四驱系统可实时分配扭矩，兼顾复杂路况通过性与铺装路面稳定性。WLTC综合油耗低至2L/100km
，支持92号汽油，实测续航超800公里 ，混动系统在高速与市区工况下均表现平顺高效 。

2、皇冠陆放四驱尊贵版和旗舰版的避震系统调校逻辑相同
，都采用前麦弗逊式独立悬架与后双叉臂式独立悬架结构，差异在功能配置和细节调校侧重 ，兼顾舒适与操控性。基础悬架结构与核心功能两款车型都有前麦弗逊独立悬架加后双叉臂独立悬架的配置
，这是丰田中大型SUV主流配置，能过滤路面颠簸
。

3 、024款一汽丰田皇冠陆放目前全系优惠8万元 ，推荐配置为5L HEV四驱尊贵版
，优惠后裸车价为218万元。具体介绍如下：车型选择与配置对比燃油版与混动版最低配：燃油版0T四驱劲享版和混动版5L HEV两驱豪华版裸车价均为248万元 。

4
、车内氛围灯：皇冠陆放装有蓝色单氛围灯，当夜晚开启大灯时 ，氛围灯会自动点亮
，为车内增添了温馨的氛围
。这些隐藏功能不仅提升了皇冠陆放5混动四驱尊贵版的实用性和便捷性，也进一步增强了驾驶者和乘客的舒适体验。

5、一汽丰田皇冠陆放正式上市 ，起售价为258万元，以下是对该车型的详细介绍：车型与售价新车共推出6款车型
，除最低配车型为5座车型外，其余车型均为7座车型 。官方指导售价区间为258-308万元
。

6 、皇冠陆放豪华版和尊贵版在配置
、价格及部分细节设计上存在显著差异。配置差异：尊贵版配备了更多高级配置 ，如360度全景影像和前后雷达
，这些配置能够显著提升驾驶的便捷性和安全性 。内饰方面，尊贵版可能采用隐私玻璃和镀铬把手等豪华材质和装饰 ，营造出更为尊贵的乘坐氛围
。

丰田全新一代皇冠计划在今年四季度或2023年一季度正式发布并有望同期上市开售
，以下为详细介绍：动力系统 5L混动系统：传动系统匹配E-CVT变速箱，并配备智能电控四驱系统。该系统通过电机与发动机的协同工作 ，兼顾燃油经济性与动力输出平顺性
，适合日常城市通勤及中长途驾驶场景 。

全新一代皇冠轿车预计于2022年四季度或2023年一季度发布，动力上配备5L混合动力和4T涡轮增压发动机两款系统 ，是否引入国内市场及能否延续辉煌尚待观察
。发布时间：丰田汽车全新一代皇冠轿车预计于2022年四季度或2023年一季度正式发布。

026款丰田皇冠陆放将于2026年下半年全新换代车型上市时换装4T混动系统 。以下为具体信息梳理：换装时间与车型定位根据公开信息
，2026款皇冠陆放作为全新换代车型，其核心动力升级计划已明确。此次换装并非中期改款 ，而是伴随车型换代同步推进的技术迭代，时间节点锁定在2026年下半年
。

一汽丰田正式发布全新皇冠品牌
，并亮相全新车型皇冠SportCross，同时宣布未来产品规划 ，具体信息如下：皇冠品牌发布与产品扩展 一汽丰田皇冠品牌正式发布
，通过“革新与挑战”的DNA与时代共生，与用户同行。

代全新皇冠预计于2024年上半年国产上市 ，具体时间接近年中 。根据一汽丰田在2023年11月广州车展上发布的官方信息
，全新皇冠轿车（即第17代车型）已明确国产计划，并宣布将于2024年上半年正式进入中国市场
。

确切地说 ，第七代皇冠在1984年开始正式进入中国市场
，当时进入国内的皇冠主要有搭载8L和4L两款发动机，车款上有皇家版（Royal Saloon）、超豪华版（Super Saloon） 、豪华版（Super Deluxe）和普通版四个型号。与发动机匹配的大多数为5速手动变速箱 ，也有部分4速自动变速箱车型 。

先进的动力系统皇冠陆放全系车型均搭载油电混合系统
，与同级别燃油车型相比，在动力输出平顺性和油耗控制等方面具有明显优势
。与全新第四代汉兰达一样 ，基于丰田最新TNGA - K架构打造，搭载TNGA5L高效混动系统和全新E - FOUR电子四驱系统。

丰田普拉多 作为越野迷的梦想之车
，国产普拉多于2020年6月23日正式停产，结束了17年的在华历程 。其顶配车型配备KDSS动力调节悬架系统 ，兼顾越野与公路性能：越野时放任悬架伸展
，提升通过性；公路行驶时抑制悬架伸展，增强操控性与舒适性
。普拉多的停产也标志着大排量越野时代的终结。

从1964年首次亮相广交会 ，到1983年第七代皇冠批量导入中国
，再到2005年皇冠在一汽丰田实现国产化，皇冠品牌在中国市场的发展历程中 ，始终扮演着重要角色 。其市场占有率一度超过30%
，成为许多人梦寐以求的座驾
。皇冠陆放的重生与定位 2020年，皇冠轿车停产 ，但坊间早有传言称皇冠将以其他形式回归。

搭载第六代混动技术的皇冠车型 皇冠陆放部分配置版本已搭载THS VI混动系统
，满足大空间与多场景使用需求 。 皇冠SportCross混动版本采用第六代技术，兼顾运动性能与燃油经济性。 丰田计划在后续皇冠轿车改款中普及第六代混动技术
。

搭载丰田5双擎的车型主要包括2026款汉兰达5双擎四驱7座尊贵版、皇冠陆放5L双擎版
、2026款全新RAV4双擎（插电式混合动力版 ，Woodland配置级别）以及第九代丰田凯美瑞5L双擎。

皇冠威尔法（MPV版）：高端MPV车型墨金系列售价99万（墨金版）和99万（墨金行政版），主打豪华商务市场
，配置包括Ottoman座椅、后排娱乐系统等 。

1 、第2排座椅舒适性不错，坐垫长度优异 ，地台中央隆起幅度小；第3排空间略显局促
。动力系统动力版本：目前推出的车款均属于5L HEV版本
，采用油电混合动力系统。发动机参数：5L发动机最大输出功率为189马力，相比之前下调2千瓦 ，峰值扭矩下调2牛米 。传动系统：匹配E - CVT无级变速箱
，并且提供四驱系统
。