1 、日前，我们从海外媒体得知 ，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布 。此次
，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选
。外观方面 ，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大
，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。

2
、内饰与配置优化老款途达内饰以实用性为主 ，缺乏美感 。新款车型中控台设计更简洁大气
，层次感更强，方向盘升级为多功能样式 ，车机系统搭载最新Connect版本
，科技配置显著提升。座椅布局调整现款途达仅提供5座版本，新款车型增加2+3+2的7座布局 ，内部空间实用性增强
，与汉兰达形成直接竞争
。

3、日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布 ，新车外观方面进行了全新升级优化
，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。

4 、日产新款途达于11月25日正式发布
，作为中期改款车型，其外观、内饰
、配置及动力系统均进行了针对性升级 ，整体风格更显硬派“爷们 ”气质
，预计2021年引入国产
。

5、新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空无需担心 ，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型。b 动力部分
，新款日产途达海外版搭载的是5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力 ，峰值扭矩为241牛·米
，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱 、后桥差速锁
、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置 。

首先从外观造型设计方面看 ，全新的日产途达提供了日产最新设计语言
，车头前脸更精致一些，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带 ，带来相当不错的眼神效果
。

现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述，大家都很熟悉。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁
，赋予新车不俗的极限脱困性能 。

峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱
。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统 、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备 ，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是
，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动 。

1
、车身尺寸方面 ，新途达的长宽高分别达到4900/2100/1900mm
，采用大7座布置座椅仍宽松有余，眼尖的网友会发现 ，途达的车身宽度为惊人的2100mm
，没错，车身宽度超过了2米 ，而车身的离地间隙为243mm
，通过性很高
。这些性能足以凸显很强的越野性能。内饰方面，新途达的外观的硬派和内饰的城市SUV的舒适结合的非常融洽 。

2、部分车型提供全时四驱系统 ，驾驶模式可选前驱 、高速四驱和低速四驱。同时，新车还将配备四轮锁
、限滑差速器和一个电子锁后差速器
，满足一切越野需求
。综合来看，新款途达的改变还是比较惊喜的 ，造型更为霸气、内饰也更为精致 、鼓刹换碟刹
，同时依然保持了出色的越野性能。

3
、而还有一款车其实在未上市的时候，就备受关注 ，这款车就是“途达
”
，强悍的外观，加上全时四驱 ，让这款车笼络到了大量的粉丝
，但是这款车同样存在槽点，那就是在后轮竟然采用了鼓刹 ，这样的设计与这款车的定位非常不相符
，所以销量上也是逐渐的下滑 。图中的这款车就是2021款的“途达”
。

4、整体来看，全新途达还算过硬 ，新车仍然采用非承载式车身，同时部分车型将用上全时四驱系统
，并配备四轮锁 、限滑差速器和一个电子锁后差速器，满足一切越野需求 ，最重要的是
，新车还将换装碟刹，现款车型上的槽点终于得到改变。

方向盘：换装日产最新设计 ，多功能按键布局更合理
，提升驾驶操作便利性 。座椅与空间：采用2+3+2的7座布局，前排和第二排配备“零重力 ”座椅 ，全车隔音玻璃优化静谧性；第二排座椅支持4/6比例放倒
，第三排支持5/5比例放倒，灵活拓展载物空间
。后排娱乐：新增置顶式折叠娱乐系统 ，支持多媒体视频播放
，提升后排乘客体验。

座椅布局调整现款途达仅提供5座版本，新款车型增加2+3+2的7座布局 ，内部空间实用性增强，与汉兰达形成直接竞争 。动力系统预测日产尚未公布新款途达的动力信息
，但业内推测其可能搭载5L自然吸气发动机+7AT变速箱的组合，兼顾动力输出与燃油经济性
。

动力方面 ，新款车型和现款保持一致
，采用的是5L汽油发动机，最大功率为169马力 ，峰值扭矩241牛米
，匹配的是7AT变速箱，部分高配车型会有全时四驱系统。日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV ，硬朗的外观、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度 。

日产途达具有一定核心优势
。在动力与油耗方面
，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱 ，低扭强劲
，百公里油耗仅7L，适合长途越野 ，并且非承载式车身
、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。