凯迪拉克的国产车型与进口车型主要有以下区别：价格差异：国产车型：价格相对较低。例如 ，国产ATSL的价格约为28万 。进口车型：价格相对较高 。例如 ，进口ATS的价格约为31万。空间表现：国产车型：通常拥有更大的空间，更适合国内消费者的需求。国产ATSL在空间上相较于进口ATS更为宽敞 。
一般来说，凯迪拉克国产车的价格相对较低 ，而进口车的价格较高 。
国产车型的空间通常更大 ，适合家庭使用，而进口车型则更注重驾驶体验和舒适度。省油程度差异 国产车型通常更省油 ，这对于注重经济性的消费者来说是一个不错的选择 。舒适度差异 进口车型的舒适度更好 ，指向更精准，对于追求驾驶品质的消费者来说更适合 。
进口车型与国产车型的核心差异在于生产环节。进口车需完成海外生产 、国际运输 、海关清关等流程 ，最终由国内经销商完成销售 。这一过程涉及更高的物流成本、关税支出以及更长的供应链周期 。相比之下 ，国产车型通过本地化生产，可优化成本结构并更快响应市场需求。
1、营销与渠道短板品牌传播不足：凯迪拉克在营销层面缺乏亮点 ，未能通过差异化宣传突出CT4的产品优势（如操控性能 、设计语言等） 。相比之下 ，BBA车型通过赛事赞助 、明星代言等方式持续强化品牌形象，吸引了更多年轻消费者 。
2、宣传力度不足：相比一些热门车型 ，CT4在市场宣传和推广方面的力度可能不够。消费者对CT4的了解相对较少 ，导致其在购车时的关注度不高，进而影响了销量 。
3 、是的，凯迪拉克CT4销量惨淡 ，主要是由于市场竞争 、产品力与市场需求脱节以及电动化转型滞后等原因 ，导致这款十几万的豪华车无人问津 。
4、凯迪拉克CT4虽实力获认可，但销量不佳 ，主要原因如下：空间局促 ，实用性差：CT4车身尺寸达B级车标准，但受车身比例和后驱结构限制 ，车内空间非常局促。后排腿部空间不宽裕 ，中间有高隆起，头部空间虽掏空处理 ，但高个子仍会顶头 ，后排不适合坐人，与家用需求脱节。
5 、0T+8AT的凯迪拉克CT4不到19万元却未获广泛购买的原因 ，主要在于其空间实用性不足 、目标用户需求匹配偏差以及品牌溢价能力较弱 。
凯迪拉克XT6确实因销量不佳推出了降价促销策略 。2025年7月 ，凯迪拉克XT6仅售188台，同比下降684%。为提升销量，终端推出直降10万元的优惠 ，2025款车型促销价在399万 - 40.99万 ，而其指导价为499万 - 50.99万 。销量低迷有多方面原因 。
凯迪拉克XT6在2026年1月的促销中最高直降10万元，并非5万元 ，部分车型起售价399万元 ，同时提供置换、金融等附加礼遇。
消费者注重性价比：当下消费者购车更看重性价比，“冰箱 、彩电 、大沙发 ”成为热门卖点 ，而凯迪拉克XT6除二排独立座椅外表现欠佳 ，品牌执念降低，跟不上市场需求就易被遗忘 。
1、凯迪拉克有一款售价高达600万左右的车型 ，那就是凯迪拉克CT6-V Blackwing 。 它搭载了强大的2升V8双涡轮增压发动机 ，最大功率可达668马力，峰值扭矩为893牛·米 ，动力十分强劲 ，能带来极为迅猛的加速体验。
2 、凯迪拉克最贵的车是Celestiq 。Celestiq这款车于2022年10月首次亮相，其起售价为34万美元（折合人民币约246万元），是凯迪拉克史上最贵的车型 。它主要对标劳斯莱斯闪灵 、宾利飞驰等超豪华电动车 ，展现了凯迪拉克在高端电动车市场的雄心。
3、凯迪拉克最贵的车并非6百万 。凯迪拉克有不少价格高昂的车型 。比如凯迪拉克CT6-V ，它搭载高性能发动机，具备出色的动力和操控性能 ，在技术和配置上都相当高端 ，价格在豪华车中处于较高水平。
4、凯迪拉克最贵的车是凯迪拉克Celestiq。这是一款极具奢华与科技感的电动超豪华轿车 。它的外观设计独特，融合了凯迪拉克经典元素与现代时尚风格 ，车身线条流畅且富有力量感 。内饰更是奢华至极 ，采用了大量高端材质，如顶级皮革 、碳纤维等 ，工艺精湛 ，细节之处尽显豪华。
5 、凯迪拉克XT5历史上新车最贵售价为427万元，具体信息如下：凯迪拉克XT5作为一款中型豪华SUV ，其价格定位始终处于中高端市场区间 。根据公开信息 ，2021款顶配四驱铂金运动版的新车指导价达到427万元，这一价格是该车型历史上的最高新车售价 。
6、榜单上的每一款车型都代表了凯迪拉克的顶尖技术和豪华品质。从CT5的运动性能到CT6的豪华配置，再到CT4的优雅设计 ，每一款车都有其独特之处 。此外 ，LYRIQ的电动科技和LYRIQ锐歌的智能驾驶辅助系统也让人印象深刻 。希望这份榜单能帮助您更好地了解凯迪拉克的高端产品线。
凯迪拉克不同车型价格差异较大，具体价格区间如下：新款XT5：官方推出全款一口价政策 ，价格区间为249万 - 359万元；若参与周年庆限时活动 ，可享受惊喜价299万 - 309万元 。该车型价格差异主要源于配置版本不同，高配车型通常配备更先进的驾驶辅助系统 、智能互联功能及豪华内饰材质 。
如果是指汽车品牌凯迪拉克 ，其车型众多 ，价格范围跨度很大。入门级车型可能二十万左右起，比如凯迪拉克CT4 ，价格相对亲民 ，能满足一些消费者对于豪华品牌入门车型的需求 。而中大型豪华轿车如凯迪拉克CT6，价格可能在三四十万往上 ，其配置更丰富 ，空间更宽敞，能提供更高级的驾乘体验 。
没错，1993款凯迪拉克弗雷特伍德现在的二手市场价格确实可能低至10万元左右。这款车型曾作为总统座驾 ，象征着尊贵与豪华 ，但随着时间的推移，其市场价值已大幅下降。以下是对这款车型的详细分析：外观与气势：弗雷特伍德的外形设计霸气十足 ，即使与劳斯莱斯 、宾利等顶级豪车停放在一起 ，也毫不逊色 。
凯迪拉克CT5实际落地价因车型、配置 、地区 、购车时间等因素而有所不同 。一般来说，大致在27 - 39万元。不同版本车型的情况如下：城市运动版：限时售价259万元起 ，这是官方给出的限时价格 ，落地价还需加上购置税、保险等费用 。
如果是某一款特定的汽车品牌凯迪拉克，其不同车型价格差异较大 。入门级车型可能二十多万起 ，比如凯迪拉克CT4 ，其厂商指导价在21万左右。而一些中大型豪华车型，像凯迪拉克CT6 ，价格可能在三十多万到五十多万不等 。要是“凯提拉克 ”另有其人或物 ，那就需要更多相关信息才能准确给出价格 。
中大型SUV：XT6 XT6专为多成员家庭设计，提供六座/七座布局，车身长5056mm ，轴距2863mm。动力采用0T可变缸发动机+9AT组合 ，配备智能四驱系统 。配置上搭载三区自动空调 、流媒体后视镜及14扬声器Bose音响，第三排支持一键电动折叠 。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂 ，操控稳定性突出 ，价格区间为39万至55万元。
凯迪拉克SUV各级别包括：紧凑型SUV（XT4） 、中型SUV（XT5）、中大型豪华SUV（XT6）等 。凯迪拉克XT4：车型定位：紧凑型SUV 。价格范围：官方指导价297-327万。特点：XT4采用了风尚 、运动双外观车身设计，为消费者提供了多样化的选择。
