在动力方面 ，标致508L提供了6T和8T两款发动机供消费者选择。此外
，其底盘也是一大亮点，配备了AMVAR可变独立悬架 ，共有舒适、标准 、运动三种模式可以选择
，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验 。然而，尽管标致508L的产品力表现出色 ，但其销量却一直不尽如人意
，月销量常常徘徊在三位数左右
。

如果更看重独特的设计
、驾驶体验和科技感，那么标致508L可能是一个不错的选择。而如果更看重舒适性、豪华感和品牌的稳定性 ，那么别克君越可能更符合需求 。总之，在做出购车决策前
，建议广泛收集信息，对比不同车型的性能 、市场表现以及用户口碑等 ，以确保做出明智的选择
。

法系车有不少值得推荐的车型
，以下是三款法系车中比较值得购买的。首先是标致508L，它外观时尚动感 ，前脸狮吼式进气格栅极具辨识度 。内饰采用了大量的软性材质和精致的缝线工艺
，营造出了高级感
。动力表现充沛，操控性能也较为出色 ，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。

空间方面
，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的 。本人身高180cm ，坐在标致508L的后排
，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量 ，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。

起亚K5和标致508哪款更值得买
，取决于个人的需求和偏好
。以下是两款车的详细对比：价格：起亚K5凯酷2025款 5T 豪华版的官方指导价为198万元。标致508 2025款 508L 400THP 驭控旗舰版的官方指导价为137万元 。两款车型价格相近，但具体价格可能因地区和经销商而有所差异
。

08L恰好是喜欢的车里面最便宜的 ，虽说保值率很差
，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。

1
、标致508L故障率并不高 。从实际故障情况来看 ，它虽存在一些常见问题
，像天窗异响、雨刮器故障 、刹车异响
、变速箱和发动机的轻微异响等，但这些小问题并非标致508L独有 ，在汽车工业的诸多车型中普遍存在
，所以不能将这些问题过多归咎于其产品特性
。

2、从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例 ，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆
，那么来看标致508L的故障举报并不是很多，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。

3 、款标致508L在行驶两万公里后 ，展现出高速性能出色、油耗水平上佳等优点，但也存在胎噪
、尾箱垂直空间较小、发动机故障灯异常等问题
，以下是具体总结：高速性能出色：在云南 、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水 ，畅快淋漓 。

4
、025款标致508L正常使用下不易烧机油
，但具体情况需结合车况判断
。烧机油问题主要集中在2015款左右搭载6T/8T发动机的车型，因活塞环易卡滞、气门油封老化等设计缺陷导致。不过19年后第三代THP发动机已明显改善 ，2025款技术更成熟
，目前无普遍烧机油反馈 。

1 、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色 ，无论是操控性
、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平
。因此
，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。

2、乘坐体验：在同级别车型中属于最舒服的车型之一，腿部支撑等细节处理得相当好 。价格：新款标致508L价格充满诚意 ，但未配备无边框车门
，虽实用性不大，但吸引力较强。东风标致508L在多个方面展现出优势 ，具备成为法系车翻身之作的潜力
。然而，汽车市场竞争激烈
，消费者需求多样，其最终市场表现还需时间验证。

3 、虽然换胎并没有达到“换车 ”的程度 ，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的 。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配
，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡
。方向盘变轻
、操控跟手、抓地力增强 、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。

4
、以下就是几款被忽视的冷门合资车 ，它们虽然销量一般
，但绝对是好车 。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感
。前脸采用点阵格栅 ，配备獠牙大灯
，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面 ，标致508L同样表现出色 。

5、标致508L和迈腾在驾驶感受上有诸多不同
。标致508L的底盘调校很有特点
，能给驾驶者较强的路感反馈，过弯时车身姿态较为稳定 ，转向精准度较高，驾驶起来比较灵动。其动力输出也较为线性
，加速过程比较顺畅 。车内的座椅舒适性不错，能提供较好的支撑
。

6 、动力方面 ，标致508L提供6T和8T两款涡轮增压发动机
，最大功率分别为125kW和155kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m ，分别匹配6AT、8AT变速器。

1
、雅阁在外观、内饰 、空间
、动力、配置和安全等方面相对标致508L更具优势 。具体差距如下：外观：雅阁是浓厚商务风格
，线条简洁流畅，符合亚洲人审美 ，且做工和材质更优；标致508L采用独特设计语言
，凸显欧洲式时尚与运动感。

2 、同时L15B采用一体化排气歧管，有利于减小发动机的尺寸和重量
。508升对比雅阁定律系统8T 8AT对比日本5t CVT虽然L15BM的数据性能还算不错 ，但是和更先进的标致8马力发动机相比
，同价位的雅阁可以说是完全失去动力了。

3
、就拿 标致508l这款中型轿车来说，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾 ，再加上比雅阁个性的外观，可惜这款车依然没人识货
，导致这款车在10月份月销量只有三位数 。

标致508L虽起售价197万，但终端优惠力度不足 ，且配置分布不够灵活（如低配车型配置较低）
，难以在价格敏感型消费者中形成强吸引力
。设计风格与消费者需求错位508L的外观设计强调运动感（如泪眼式灯组、前铲造型），但B级车主流消费群体更注重空间实用性与商务气质。

虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计 ，一定程度上拉低了竞争力
，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打 。前脸方面 ，家族式设计风格均没有缺席
，得益于标致标志性的狮爪大灯 、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感
。