另外也是此次试驾的重点之一，就是福特车路协同系统（V2I） ，这个系统在与城市智慧交通体系互联融合后
，能让驾驶者通过导航系统，预先知悉前方路况 ，进一步提升日常出行的效率。

就在上周
，我们快车报在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧，这次试驾的主要目的 ，就是体验其V2I车路协同系统
，而关于这个系统，我的体验是：它就好比一个能够让我们预知路况的第三只眼睛 。

但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案
。在今天试驾的2023款蒙迪欧上 ，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。

日前，受到长安福特邀请
，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾 。据官方定义，福特车路协同系统（V2I）是基于蜂窝网络的车用无线通信技术 ，增强车辆对道路基础设施的感知能力
，帮助驾驶者预知前方交通，从而提升用户的驾驶感受这么一套系统
。

022年4月新一代蒙迪欧上市 ，全系标配车路协同系统
，车主无需增加任何硬件，通过OTA迭代升级即可免费体验智慧出行方式。新一代蒙迪欧成为B级轿车市场首发应用该先进技术的车型 ，也是该级别市场中拥有最多车路协同覆盖城市的新黑马 。

没过几天我就被实力打脸
，长安福特蒙迪欧降3万元，原指导价128万元的Ecoboost 180智控时尚型现在仅为198万元 ，另外还送3000元的油费补贴
，综合来看降了6万元
。目前在售的这一代蒙迪欧于2013国产上市，已经到了生命周期末期 ，而下一代车型要到明年发布，国产版本最快也要等到明年。

1 、新车198万元这一款
，不仅取消了2020款蒙迪欧入门车型拥有的ACC自适应巡航，而且连定速巡航都也没有 ，最高配置上最多可拥有18项智行驾驶辅助系统
，但这一款只搭载了其中一项即PIB碰撞后主动制动系统，相当于几乎没有驾驶辅助系统 ，而且1米超广域高清巨幅屏也没有
，前脸极具辨识度的呼吸式3D鳞甲格栅也没有在这款车上呈现 。

2
、新一代蒙迪欧以198-298万元的预售价格入局B级车市场，凭借越级产品力和诚意定价 ，或对现有市场格局形成冲击。