柯珞克跟探歌来自相同的MQB平台，但两者也证明一句话：同门不同命。柯珞克虽是带着很浓的德系味 ，在内饰也可以找到大众许多元素 ，只不过探歌愿意花多花点设计在它身上，而柯珞克显然看起来有些乏味 。不过相比探歌 ，柯珞克中控台有大面积的软性材料加入 ，输在了设计上，但软性材料还是能帮柯珞克掰回一点面子的 。
沈阳柯珞克作为紧凑型德系SUV ，在配置 、设计 、动力和油耗方面表现均衡 ，若注重德系品质且预算有限，是值得入手的选择。具体分析如下：品牌与配置优势斯柯达虽已加入上汽大众国产，但相比同级别车型配置缩减较少 ，保留了德系车的核心优势 。
品牌成立时间不同 。斯柯达品牌创立于1895年的捷克；而大众成立于1938年的德国沃尔夫斯堡。公司地位不同 。斯柯达在2000年被大众汽车公司收购后 ，就成了其子品牌；而大众作为大品牌，旗下拥有的子品牌众多 ，包括斯柯达 。品牌下属不同。
斯柯达是德系车。虽然其起源于捷克 ，但自1991年起成为德国大众汽车集团的全资子公司，技术研发、生产标准和市场定位均深度融入德系体系 ，因此通常被归类为德系品牌 。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti ，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝 。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟 ，通过车模来对两车做横向对比 。
1 、发动机性能： 柯珞克配置了2升涡轮增压与4升涡轮增压两种型号发动机，性能强劲且节能 。前者输出150马力和250牛米扭矩 ，后者提供116马力和200牛米扭矩 ，均能满足日常驾驶需求。 两款发动机都采用了缸内直喷技术，具有铝合金缸盖和缸体，搭配高效7速双离合变速箱 ，提供了良好的动力输出和平顺的换挡体验 。
2 、前者性能强劲 ，输出150马力和250牛米扭矩，转速范围在5000转每分钟时达到峰值 ，而后者则更加节能 ，提供116马力和200牛米扭矩，转速在2000到3500转每分钟时发挥最佳性能 。两款发动机都采用了缸内直喷技术 ，具有铝合金缸盖和缸体 ，与之搭配的是高效7速双离合变速箱。柯珞克的底盘设计同样注重实用性和经济性 。
3、在动力系统上，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机 ，这款拥有EA211代号的发动机 ，是大众集团的一款经典之作 。其最大输出功率为150马力（110千瓦），在5000转时即可爆发出澎湃的动力。而250牛米的峰值扭矩 ，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出 ，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验 。
斯柯达柯珞克在市场上拥有一定的口碑，消费者普遍对其空间表现和油耗水平表示满意 。同时，其内饰质感和动力表现也获得了不少好评。然而 ，一些消费者也对车辆的配置和底盘滤震性提出了改进建议。总体来说 ，斯柯达柯珞克是一款性价比较高的紧凑型SUV，适合注重实用性和经济性的消费者选择 。
综上所述 ，斯柯达柯珞克在内饰配置 、动力性能 、安全性能以及空间布局等方面都有着出色的表现 ，整体性价比高 。因此，斯柯达柯珞克值得购买 ，尤其适合追求实用、安全与舒适驾驶体验的消费者。
沈阳柯珞克作为紧凑型德系SUV ，在配置、设计 、动力和油耗方面表现均衡，若注重德系品质且预算有限 ，是值得入手的选择 。具体分析如下：品牌与配置优势斯柯达虽已加入上汽大众国产 ，但相比同级别车型配置缩减较少，保留了德系车的核心优势 。
1 、内饰质感不错：斯柯达柯珞克采用了家族式内饰设计 ，柔软的材质和精细的工艺确保了内饰的质感 ，提升了驾驶和乘坐的舒适性。日常使用动力足够：搭载4T发动机的斯柯达柯珞克，虽然最大功率在紧凑型SUV中不算突出，但日常驾驶中动力表现良好 ，足以满足大部分驾驶需求 。
2、斯柯达车型的优点是性价比突出 、空间表现优异 、驾驶性能可靠、德系品质扎实；缺点是品牌力薄弱 、二手车保值率低 、维修配件等待时间长、技术平台滞后 、内饰做工差 ，还有其他一些槽点 。优点性价比突出：大众技术下放，部分车型起售价较低 ，优惠后裸车价格更具竞争力。
3 、斯柯达柯珞克在安全性能上也表现出色 。全车配备了丰富的安全气囊、ABS防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统等先进安全装备 ，确保在各种复杂路况下都能为乘客提供全面的安全保护 。同时，车辆还配备了倒车影像 、盲点监测等辅助驾驶系统 ，提高驾驶安全性。此外 ，斯柯达柯珞克在空间布局上也非常人性化 。
4、柯珞克的质量如何？实际上，柯珞克的三大件质量还是非常可靠的 。首先 ，EA211发动机已经在大众旗下品牌车型中广泛使用 ，稳定性已经经过时间的考验。2020年，柯珞克只收到了20宗投诉 ，其中对三大件的投诉非常少 ，这20宗投诉主要是电路系统的问题。总的来说，柯珞克的质量还是非常靠谱的 。
1、柯珞克相比缤智来说，表现更具有优势 ，而且柯珞克的丰富配置 、强劲动力以及内饰设计都很迎合消费者的审美 。
2 、- 本田缤智：外观时尚、紧凑 ，适合城市驾驶，具有现代感。- 斯柯达柯珞克：外观更加大气 、硬朗 ，具有跨界SUV的风格 ，车身较宽大 。 内部空间和座椅布局：- 本田缤智：提供合理的内部空间，座椅布局舒适 ，后排座椅可折叠扩大货物储存空间 。
3 、斯柯达柯珞克更好。价格方面 ，柯珞克顶配版的官方售价要比缤智顶配版的便宜些 。整体车身方面，柯珞克顶配版的车身要比缤智顶配版的车身短 ，但柯珞克顶配版的轴距要比缤智顶配版的轴距长一些 。在整体配置方面 ，缤智顶配版的要比柯珞克顶配版的丰富。
4、两台车的内饰的情况与外观完全一致，缤智依旧是主打时尚风潮 ，而柯珞克则是传统的对称设计 。在内饰有一点缤智要比柯珞克做的好一些 ，那就是缤智的软性材料的使用会更多，而柯珞克看上去廉价的塑料感稍强 。全新上市的2019款缤智最新推出的红黑真皮内饰更加凸显缤智在这一对比中的优势地位。
5 、柯珞克的内饰不管是在用料 、布局设计和细节上的做工上都要优于本田缤智，再加上柯珞克的空间也比缤智更加宽敞 ，所以带给人的舒适感也更强 ，并且柯珞克的动力响应更加积极，不仅能带给人更加丰富的驾驶体验 ，而且在油耗上面也和缤智相差不大 。因此 ，我个人认为柯珞克的表现更加优异，更加值得大家入手 。
智跑相比柯珞克来说还是差一些的 ，无论从做工还有其三大件来对比 ，柯珞克更胜一筹。克罗格车身长宽高尺寸分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm ，新一代智跑在长宽高数据上要略大于柯珞克 ，但在关系到车内乘坐空间的轴距数据上为2640mm，差了48mm。
车身尺寸上 ，起亚智跑与柯珞克都定位于紧凑型SUV ，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，柯洛克长宽高分别为4432/1841/1614mm ，轴距2688mm ，满足五口之家使用完全没有问题 。
