动力方面 ，该车搭载一台后置永磁同步电机
，最大马力170PS，峰值扭矩250牛米 ，搭载容量为42KWH的三元锂电池
，纯电续航里程为340KM，续航方面表现不是很好 ，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大的颠簸体感。

在质保方面 ，i3快充畅行款拥有3年整车质保
，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池 ，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务 。快充畅行款配备的电池为120Ah
，续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口 ，提供直流和交流两种充电方式
。

动力：纯电动BMW i3快充畅行款配备120Ah电池
，续航里程达340公里，它还配备了50kW直流快速充电接口 ，可提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下
，客户可以使用直流快速充电在仅需40分钟左右即可充满80％的电量 。目前宝马在豪华新能源汽车领域的表现非常出色
。

作为宝马的首款纯电动车型，去年宝马i3在全球的销量也已超过了3万辆 ，在新能源汽车阵营中的销量表现也算是可圈可点。但是，新车工况续航里程340km
，售价却高达30.58万元，相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说 ，宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势 。

宝马i3作为宝马的首款纯电动车型
，为宝马开拓电气化汽车市场立下了汗马功劳，在新能源汽车阵营中 ，销量表现可谓相当的优异
，近日，宝马正式宣布旗下i3快充畅行款车型正式上市 ，官方指导价为30.58万元
，相比现款车型其官方售价整整降价4万元，进一步提升了性价比。

内饰上 ，i3 快充畅行版配有胎压监测 、手机无线充电
、车内 WiFi 热点等功能
，25 英寸高清显示屏、专业级导航系统 、CarPlay 手机互联等数字化装备也作为标准配置提供
。续航里程可达340公里，并配备了50kW直流快充接口 ，只需40分钟即可充满80%电量。

1
、在30万电车的选择中，特斯拉Model 3和BMW新i3都是备受关注的车型 。两者各有千秋
，以下是对两款车型的详细对比，以帮助您做出更明智的选择
。价格与定位 Model 3：指导价约为21万元 ，是特斯拉旗下的热门车型
，以其出色的性能和科技感著称。

2、续航方面，Model 3长续航版CLTC续航634公里 ，宝马i3实际续航约400公里 。操控上
，宝马i3后驱布局+空气悬挂，兼顾操控与舒适；Model 3底盘偏硬 ，运动感更强
。设计与空间：外观上
，宝马i3保留燃油版造型，细节新能源化；Model 3极简无格栅设计 ，风阻系数0.219Cd
，更具科技感。

3 、综合评价宝马i3 eDrive 40L曜夜套装版内外设计和操控质感接近传统油车，是一款容易上手的电动产品 ，空间和动力表现优于特斯拉Model 3后轮驱动版，在当前优惠力度较大的情况下
，是一款值得推荐的豪华品牌纯电动轿车 。

4、我发现宝马i3和特斯拉Model 3各有优点，难以简单地说哪个更好
。宝马i3拥有出色的操控性能和驾驶体验 ，而特斯拉Model 3则更加智能化。最终选择哪个车型取决于个人需求和喜好 。如果你注重驾驶体验和环保节能
，那么宝马i3可能是更好的选择；如果你更注重智能化和科技感，那么特斯拉Model 3可能更适合你
。

5
、综合来看 ，在纯电动B级车市场
，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强，可是从驾驶体验方面来讲 ，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求。

宝马i3价格一再下调且降价后销量仍旧低迷
，主要原因如下：价格下调原因品牌形象阻碍市场拓展：宝马汽车多年来在燃油车阵营里形成的品牌形象成为其打开新能源汽车市场的障碍 。

宝马退出价格战的原因缓解门店经营压力：中国汽车市场价格战激烈，宝马为保份额降价近一年。以宝马i3为例 ，裸车价从指导价339万元降至一半左右
，上险后落地价从去年25万元左右降到20万元以内，宝马5系燃油车起售价也降至约31万元 ，相当于七折优惠
。

消费者持币观望情绪浓厚当前车市价格战激烈，新车价格频繁下调
，导致消费者普遍预期价格会进一步下跌。例如，宝马5系两年内贬值25万 ，奥迪A4L、宝马i3等车型价格大幅跳水
，使消费者产生“买涨不买跌 ”的心理 。

宝马叫停“价格战
”主要源于价格战导致门店亏损 、库存清理完成或对盈利预期有信心，认为薄利多销行为影响品牌利润与市场定位
。价格战导致门店亏损宝马上半年在华销量同比下滑2% ，为应对销量压力
，经销商对宝马i3等新能源车型采取大幅降价策略，如“5折促销”“17万买宝马 ”等。

宝马通过降价重夺国内豪华车市场第一 ，其经历凸显了国内汽车市场价格战中降价策略的重要性
，涨价则会导致销量下滑 。具体分析如下：宝马降价后重夺豪华车市场第一 10月份第四周的销售数据显示，宝马汽车重夺国内豪华车市场第一名 ，销量环比增长最快
，达到29万辆，与第二名奔驰的27万辆差距不大
。

个人需求：如果追求环保
、节能且对车辆性能有一定要求的消费者 ，宝马i3是一个不错的选择。预算考虑：宝马i3作为一款豪华纯电动车，其售价相对较高 。因此
，在购买前需要充分考虑个人预算和财务状况
。综上所述，宝马i3纯电动车在性能、配置 、品牌和售后等方面都表现出色。但是否值得购买还需根据个人需求和预算来决定 。建议消费者在购买前进行充分的了解和试驾 ，以便做出明智的决策
。

售价方面
，宝马i3的厂商指导价为339-439万元，作为一款豪华中型纯电轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的 ，而且宝马i3在终端市场中还有着较大的优惠力度
，甚至要比宝马3系更便宜一些。今天我们拿来解析的车型则是宝马i3 2023款 eDrive 40 L耀夜套装，官方指导价为339万元 。

买宝马i3的人较少 ，主要受价格
、续航、外观 、智能化及动力设计等多方面因素影响。高价格是首要门槛
。宝马i3作为纯电动车型
，其售价相较于同级别燃油车及部分新能源竞品明显偏高。高昂的价格使得许多预算有限的消费者在购车时直接将其排除，转而选择性价比更高的车型 ，这极大地限制了宝马i3的市场受众范围 。

当然别忘了
，它还是宝马
。除去品牌因素外，对宝马i3来说 ，它还算是宝马家族最早的量产电动车型，在电动车发展进程中也是诞生较早的产物
，更加成熟的调校和驾驶感都是加分项。总体而言，22万买一台潮流
、成熟的电动车代步产品 ，它可以算是选择之一 。

未来
，宝马i8和i3的产量可能会下降，这主要归因于碳纤维布成本的高昂
。值得一提的是 ，这是碳纤维布首次大规模应用于量产车型
，无疑提升了车辆的整体性能。然而，在纯电动汽车市场竞争日趋激烈的背景下 ，宝马可能不得不专注于其主流车型的电动化转型 。

是的
，宝马i3杭州地区最低售价为169万，该价格对应的是2025款eDrive 35 L车型
。此价格较厂商指导价339万元优惠约17万元 ，为当前市场主流报价。不同配置的宝马i3优惠不同
，优惠幅度最高可达7万元，例如2025款eDrive 40 L曜夜运动套装 ，其指导价为439万元，优惠后约69万元 。