起亚K3整体质量表现较为稳定，在紧凑级车市场中属于可靠性较好的车型之一。

总体而言 ，东风悦达起亚K3的动力可以满足家用及轻度运动需求
，质量较为稳定，适合注重性价比和可靠性的消费者 。

款起亚K3的三大件质量良好
。下面从发动机
、底盘和变速器三个方面进行详细解释：发动机：16款起亚K3搭载的发动机具有较高的动力输出和燃油经济性。起亚汽车在发动机制造方面经验丰富 ，技术成熟
，能够保证发动机的耐用性和可靠性 。因此，从发动机方面来看 ，16款起亚K3的质量值得信赖
。

综上所述
，尽管在耐用性方面不及日系车型，但起亚K3的质量依旧可靠。其搭载的G4FL和G4LD发动机性能稳定、可靠性强 ，且能降低造车成本 。车身尺寸适中 、外观时尚
、内饰豪华且配置丰富
，使得K3成为一款性价比较高的紧凑型车型
。

1、K3已经买来有一段时间了，快要一年了 ，买车时候是天天看汽车之家，选车
，在论坛里看车，最终也是阴差阳错的选择了新k3 ，关键还是被新k3的样子吸引到了
，我和媳妇都挺喜欢新k3的样子，配置和空间都挺满意 ，于是就顺理成章的买下了新k3。

2 、起亚K3的优点主要包括颜值在线
、油耗表现出色、动力充沛 、配置丰富以及空间实用；缺点则包括品牌影响力有限
、车漆较薄、车内隔音效果欠佳 、头部空间略显局促
、停车档问题以及刹车异响 。

3、回我觉得起亚新K3在外观设计上很吸引人
，线条流畅，整体感觉很年轻
。内饰也很精致 ，用料不错
，中控台布局合理，女生应该会很喜欢。关键是性价比很高 ，配置也挺丰富的
，不仅有安全配置还有很多舒适性配置 。另外动力表现也还不错，悬挂调校适中 ，不会太硬也不会太软，适合城市和高速。

4 、颜值方面全新起亚K3绝对是比较吸引人的
，看着就上头的那种，运动 ，大气
，有个性，还有精致感 ，总的来说就是比较与众不同
，前脸中网进气格栅还有大灯，尾灯等设计感都很张扬个性 ，非常流畅的车身设计看着就比较高级
，这车相当的有吸引力了
。

5、尺寸与空间：新款起亚K3长宽高为4660/1780/1450mm，轴距2700mm ，与日产轩逸（长4641mm
，轴距2712mm）接近，属于紧凑型轿车主流水平。现款车型空间满足日常使用 ，但座椅舒适性配置较低，全系无电动调节和加热功能
，若新款未改进，可能影响体验 。

6
、自吸四缸机官方燃料消耗5L ，空间不会失去日本对手
，带你作为K3头部前面的头部涂抹着kia的前面设计，我个人认为这也是现在最协调而良好的
。互联网尺寸恰到好处 ，势头已满
，前灯自然延迟，然后用运动的前保险杠 ，前面非常强。

用户口碑基础扎实从国内主流汽车论坛和车主评价来看
，超过70%的车主认为起亚K3在日常使用中未出现重大质量问题，主要故障集中在轻微异响、内饰塑料件老化等小问题 ，未涉及核心部件故障 。

起亚K3整体质量表现中等偏上
，能满足家用基本需求，但存在一些细节瑕疵
。核心优势三大件可靠性较强：发动机与变速箱技术成熟 ，5L+CVT（或4T+7DCT）动力输出平顺，油耗适中
，实测6 - 7L/100km，底盘调校兼顾操控与舒适性 ，适合城市通勤和家庭使用。

车内隔音不好 开过这款车的小伙伴们相信都深有体会
，车辆不论是对胎噪 、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题 ，但行驶速度提高之后就不行了
，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情 。

品牌影响力差
。虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前 ，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差
，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫 。车内隔音不好
。开过这辆车的朋友相信深有体会。

1
、二手起亚K3是否值得购买 ，需要从多个角度综合评估 。以下是关键分析点：车型背景起亚K3是韩系紧凑型家轿的代表作
，2012年全球首发，国内由东风悦达起亚引入。第二代车型（2019款后）外观更运动 ，配置提升明显
。

2、二手起亚K3在做好车况甄别的情况下值得购买，性价比优势突出。以下从优缺点及购买注意事项展开分析：核心优势价格门槛低：3-4万元预算可购入2016年上牌的6L自动挡车型
，车商收车价约3万元，售出价3万大几千 ，适合预算有限的消费者 。

3 、这种情况主要取决于车况和价格
。如果二手起亚K3的车况良好
，并且价格合理，那么是可以购买的。但是在购买前 ，需要对车辆进行详细的检查
，包括车辆的外观
、内饰、机械部分等 。此外，还需要了解车辆的维修记录 ，以及是否有过事故等情况
。如果车况较差
，价格还高居不下，那么是不建议购买的。

4 、不能买 。开了8年的起亚K3不值得买 ，车龄太长
，若是私家车，行驶里程不多 ，若是出租车淘汰下来的，都是行驶里程比较多的
，这样的车机械磨损较大，后期故障较多 ，车的价值很低
。8年的车
，离10年免检时间太少，很快就会一年上一次检测线 ，很麻烦
，因此不值得购买。

5
、起亚GLS20（应为K3 GLS版本）二手车是否值得购买，需结合车辆状况、预算需求及使用场景综合判断 ，整体属于性价比适中的家用车选项
，但需注意细节排查 。

起亚K3后档玻璃下生锈问题是一个需要引起车主和厂家共同关注的问题
。车主在遇到此类问题时，应及时与经销商和厂家沟通 ，寻求合理的解决方案。同时
，车主也可以参考其他车主的经验分享，尝试自行解决一些轻微的问题 。